英们认为，如果土地成为权，那么就是可以易的，以奥斯曼当权者的德，只要打起仗来，缺钱缺狠了，就没有什么不可卖的，恰好，帝国一方确立了国有份原则，这批政治英认为，这可能是帝国方面的谋，将来以苏伊士份为抵押借款给奥斯曼，或者索购买权，直接把苏伊士运河及周边的土地变成帝国的土地，让苏伊士运河彻底与奥斯曼无关，这可不是一条运河的事，意味着，运河以西的埃及等土地也会更容易脱离奥斯曼。

因此，奥斯曼一方很快决定，不再以土地，而是改为让苏伊士运河公司向奥斯曼一方租用土地，四十九年为一期，按期付款。这样既可以获得部分收，也可以让运河主权完全属于奥斯曼。

但政治英们还是想要尽可能让奥斯曼一方占有更多的权，既然土地上没有施展空间了，只能着眼于其他方面，和补给成为了奥斯曼手里最大的筹码。

运河东西的土地和民都属于奥斯曼，因此奥斯曼一方以征劳役的方式为运河挖掘提供劳动力，同时，运河挖掘所消耗的资源就地采购，比如吃的粮食，奥斯曼就主动承担全部，直接从埃及地区征收。解决了食物和力，不仅可以获得更多的份，同时帝国一方也开始少投雇佣和养活的资金，还能减少帝国方面的份，一举两得。为此，奥斯曼直接要求帝国一方不能雇佣奥斯曼国的作为劳动力。

帝国一方也努力争取，最终以东西走向的苏伊士灌渠和南北走向的苏伊士铁路的叉点为中心，北面工程奥斯曼承担，南面工程帝国一方承担。而这个中心点恰恰还是一片洼地，将来运河开通灌海水，可以作为港使用，因此中心点的城镇也作为苏伊士运河公司驻地，而因为灌渠和铁路，这里已经形成了一个小镇，被命名为中途市。

虽然奥斯曼一方百般阻挠，屡屡使绊子，但帝国都是尽可能忍让，按照李君威的想法，无论如何，哪怕是倒贴钱也要把苏伊士运河开通，大不了开通之后立刻翻脸，跟奥斯曼打一仗，把这条咽喉要道抢下来。

“......因为帝国一方不许雇佣本地劳动力，所以南部工程的劳动力多是来自东方，中国、安南、暹罗、印度等等，甚至连东方的本劳工都有，但是劳动力仍然短缺，幸运的是，帝国拥有世界上最先进的机械技术，承包运河的公司从国内调遣了很多的机械设备，他们用蒸汽动力的挖掘机、拖拉机挖掘了一条宽不过十五米，两米的沟渠，利用南部的洼地，大量形成湖泊，很快连接了中途市与苏伊士港。

开通了这条浅运河，就能通驳船，减少了铁路和公路的压力。而现在，蒸汽动力的挖泥船已经开始陆续进运河，采用疏浚的方式加加宽........。”提起帝国方面的工程能力，约瑟惊为天。

但是与之相比，奥斯曼一方仍然是力和畜力为主，效力低不说，因为是劳役，工几乎得不到什么收，相反还要遭受土耳其的虐待和剥削。从运河工程一开始，苏伊士公司就在中途市的一块沙漠空地上立了一大块的石碑，把所有为开挖运河献出生命的工名字刻上去，运河工程进行两年，帝国负责的南部工程只有一百七十多因为工程事故、传染病或者遭遇力袭击付出生命。

这些的名字全都镌刻在了石碑上，而奥斯曼负责的北部工程，开挖的半年内，就有四千七百多个名字刻在了石碑上，但也仅仅如此，因为奥斯曼很快就不再同意这个做法。因为以他们的组织能力，即便是死了，也未必知道名字是什么，有时候也不知道是死了还是跑了。两年下来，保守估计就有至少一万五千丧命，其中大部分是埃及。

随着南部的浅水运河开挖到中途市，越来越多的埃及了解到了南部地区运河工的现状，虽然一样的劳动辛苦，但至少他们可以拿到钱，吃饱饭，太阳大的时候可以休息乘凉，贝都因袭击的时候有军警保护，病了也有看病，死了也会有抚恤金。而埃及，什么都没有，有的只有皮鞭和谩骂，不完的活！