不算冤枉。

否则整整的九十亿港币全部进去了，又遇到销售状况不好，这么大的资金卡在那里，很容易直接把公司都给拖垮。

就算是现在，1984年的下半年，大家也觉得港岛线的前景未明，不知道能不能行，投资修建这个，仍旧是风险。

但这个世界上，绝对不缺乏敢于赌博的。

殷俊自然就是其中的一个。

他在离开香江之前，就已经和霍先生、包船王、李超、胡印湘、郑羽彤等商量好了大体框架，也得到了他们的认可。

倒不是说麒麟地产吃不下这么一个项目，实在是没有吃独食的必要。

如果要论赚钱，香江这群富豪，还有香江的产业，拍马都比不上殷俊手里的50%微软票。

哪怕微软后上市，殷俊需要让出至少20%来，甚至是更多的，但哪怕是只剩下20%的票，留到了2018年，那就是8000亿市值的20%啊！

整整1600亿美金了！！

更别说殷俊还拥有后世谷歌的最核心资产——搜索引擎。

这家公司的市值可是有7600亿美金的！

哪怕除了这些，殷俊一点都不去投资，殷俊往后的资产，也会超过10000亿美金。

有了10000亿美金的，还会在乎钱不钱的问题吗？

因此，殷俊更在意的是，团结更多的，让香江千万不能在未来的十几年时间内崩盘，彻底成为了死水一潭，怎么救都救不起来。

所以霍健宁提出整体开发港岛线一期的14个站点上盖物业时，并不是只有麒麟地产一家。

霍氏投资、九龙仓、和记黄埔、恒隆集团、华懋、新世界发展、恒基兆业、新鸿基、郭氏兄弟公司……一共15家地产公司，一起参与了这一次的申请投标。

联合了几乎三分之二的华资地产公司，霍健宁这一次的出手，显然就是志在必得。