，太多。

而一旦出了这样的事，接下来，就有一大堆事，跟厂商沟通协调，甚至要修改设计……

从艾伯哈德到斯特劳，个个看起来都瘦了几分，只不过，眼里却越来越有采。

大家都知道，熬过这一段，接下来的工作，相对比较轻松。

“没觉得辛苦，”艾伯哈德说，“大家只觉得自豪，”

“冯，我们就快做到了，”他看着那些样车，“按现在的阶段，路试的时间，或许还可以提前，”

“明年小批量车，一定不是问题，”

“我们就快做到了！”他又重复了一句。

冯一平拍了拍他的肩膀。

只是，不说其它，就这些样车，还有接下来几批次的样车，以及路试车，加起来会超过200辆。

还有累计要在世界各地，累计进行超过500万公里的路试的相关花费……

啧，这些，可都是钱！

造车，真不容易！

好在，现在总算看到了。

他又在艾伯哈德肩上拍了一下，我们终于就快做到了。